à cette étape de la construction, Patrice me dit qu'il possède le plan du Stampe de R.DERY en 2,12m d'envergure. au … On peut trouver des chapes en France sur : http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes, http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm, http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html, http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes. La jante est en bois dur, la chambre est en balsa dur, le pneu est en chambre à air de vélo. Mon grand père en avait monter un, qui m’avait vraiment marquer lorsque j’étais ado . Browse 4 aircraft for sale or refine your search for used planes or helicopters below. La chambre à air de vélo est collée à l'époxy puis tournée avec un abrasif pour donner l'aspect du pneu ! La pièce de force en haut a été tournée puis fraisée. Sur cette photo, deux Stampe en 1m67 d'envergure issus directement du short kit, fabriqués par Luc et Jean-françois. Stampe et Vertongen construirent un appareil biplan doté d’ailerons sur le plan inférieur. Laile inférieure est droite et munie dailerons alors que le plan supérieur à flèche positive est décalé vers lavant. Bapteme de l'air en Stampe SV4 et maquette. En 1933, Stampe et Vertongen avaient construit le S-IV (devenu par la suite SV4). Les couples avant sont faits, implantation du moteur Facebook. J'ai seulement rajouté le capuchon de remplissage avec sa petite chaine de sécurité (chaine réalisée en fil de fer très fin). "The Stampe et Vertongen SV.4 (also known incorrectly as the Stampe SV.4 or just Stampe) is a Belgian two-seat trainer/tourer biplane designed and built by Stampe et Vertongen" (wikipedia) Files (5) Stampe SV4 - RC model at 1:4 scale / wip_16.jpg Cette solution sera abandonnée car Robin a décidé d'utiliser un moteur 4 temps Laser Stampe sv4 dans maquettes - Achetez une variété de produits à prix abordables sur eBay. J'ai fabriqué les ferrures (dural 1,5mm) du hauban principal de l'aile. La livraison est rapide. L35x43cm, travail artisanal 100% main, finition laque de verni effet miroir, objet d'art trés esthétique. Le plastron avant est fixé sur le couple avant par 3 vis. Contactez-nous. About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. F-BBAF, n° 61, Sept 1981, Fricktal Schupfart, Suisse. J'ai trouvé sur le net un fichier PDF avec les 7 planches d'un vieux kit Svenson de cet avion et je me suis lancé.....comme j'aime les grands avions j'ai décidé d'agrandir le plan d'origine de 2m10 a 2m80 d'envergure. Nous avons donc découpé l'intérieur du couple pour pouvoir ressortir le moteur par devant. Le servos de dérive se trouvera sûrement sous ce siège. Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. Partant de ce prototype, l’ingénieur Demidoff dessina un nouvel appareil caractérisé par un fuselage plus court, un nouvel empennage et une envergure réduite. J'ai fait les "enjoliveurs" des roues. Je me re-documente et je trouve enfin le plan "Précédent". Elle mesure 52,3 cm. Bravo à vous tous pour toutes ces informations presentes sur ce forum! comparé avec la largeur de la fin du fuselage qui ne fait que 2cm. L'axe est une corde à piano de 1mm de diamètre. Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. Et là, stupeur, le plan de R.DERY semble bien meilleur que celui de MRA, plus détaillé, respectant mieux la structure du Stampe En 1981….OUEST FRANCE avait publié un petit ouvrage intitulé STAMPE SV4 dont l’auteur n’était autre que… Reginald JOUHAUD et qui contient le plan de cet appareil avec dessin des couples, profil d’aile etc. Bon ! Ils sont légèrement abimés et vieillis comme le reste de la jauge. Et voilà une belle photo envoyée le 31 janvier 2016, le SV4 de Francis est prêt pour faire son premier vol : Encore une bien belle réalisation. on remarque les nervures presque toutes identiques, découpées selon la méthode du bloc. Je me suis inspiré du plan encarté du dernier RC Pilot Mais je dois fraiser encore pas mal dessus. Les nervures sont bien plus larges, mais je suis intrigué par une différence d'épaisseur (3,5cm) autant pour les nervures de l'aile qui sont biconvexes, alors que le Stampe réel a un profil plat à l'intrados 3481 - 7 € - 1/2 A: Modèle Magazine 348 Septembre 1980: Rallye Commodore 180: Plan divers-Maquette & semi-maquette: Avion-1800: 1370: 4000 -? Train principal C'est aussi le sigle de l'entreprise belge Stampe et Vertongen, créée le 17 octobre 19231. Stampe SV-4d : Appareil motorisé par un Mathis de 175 ch/130 kW. Je ne l’ai par contre jamais vu volé, malgré quelques vols réalisés sur le terrain du club des Cigognes. Et j'ai également trouvé le bon ressort pour la roulette de queue et ai fait un système de direction en haut. Il dépasse un peu sous la cabine avant. Découpe des encoches pour passage des charnières sur la partie mobile du stab Connexion . Là j'ai écrit une grosse bétise. Merci à Daniel de m'avoir indiqué ce super fabriquant ! La naissance du SV4 remonte à 1933. Biplan école et de sport, le Stampe est né en 1933, le 1er vol ayant lieu à Deurne (Belgique) cette année-là. En vol, aux commandes du Stampe Jacques Noetinger Aviation Magazine n°40 décembre 1951 Certains souriront à la lecture du titre de cet article et je me demande si ce sourire est justifié. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion sport. Mais j'avais commencé un multi (voir "le Passion d'Alain") et remis la construction du Stampe à plus tard. Il ne reste actuellement en France qu’une petite centaine de SV4, dont seule une trentaine est en état de vol. Create . une goutte de frein filet : On commence par faire le support en CTP medium. Mais tout les modélistes savent qu'une roulette de queue "folle" sur un modèle réduit est une galère! Copropriété de l'auteur de la photo de 1979 à 1982 avec Bill Blair Hickmann, Ray HANNAH … Un autre membre du club, Christian, après avoir construit un Stampe en 1m67 d'envergure a décidé d'agrandir le plan pour le porter à 2m54, c'est celui qui apparait sur cette photo; Et Christian construit actuellement un très gros Stampe en 3m40 toujours issu du plan que j'avais publié dans RCPILOT (voir ci-dessous). Construction aussitôt arrétée car le plan de R.DERY, s'il est réaliste au niveau du fuselage, est faux pour les nervures Maquette avion Stampe & Vertongen SV4c FranceDecals for three planes Aronavale, aircraft 23 in escadrille 50.S (SV4c n45), please have a look at the boxart, above ALAT, SV4c n360 code LQ, overall green F-BDEE, SV4c n586 of SFA (Service de la Formation Aronautique) overall aluminium with orange dayglo panelsHistory:The Stampe et Vertongen SV4 is probably one of the Belgian aeronautical … STAMPE SV-4 AIRCRAFT FOR SALE WORLDWIDE. Le Stampe SV-4 est un biplan conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la voltige aérienne. et j'ai refait le plan de la dérive 603.556: MRA 556 Mars 1986: Rallye: Plan Modèle Magazine-Modèle: Avion-0910-525-? et militaire Plus de détails . It has been downloaded 1263 times by fellow modelers from around the world. Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. Cette lettre et ce chiffre ont été faits en pâte fraiche (Cheuveux d'anges). En raccourcissant la pipe d'échappement, on pourra se rapprocher du réel, l'arriére du pot d'échappement remplacera le réservoir : 4 à 6,5 cm³ 2T: réf. Showing Results: 1 to 4 of 4. Réservoir sur la partie centrale de l'aile supérieure J'ai ensuite découpé toutes les ferrures (mains + limes diamantées + huile de coude!) Donc la petite tige sera logée discrètement dans la partie mobile de la dérive. La naissance du SV4 remonte à 1937 quand Elsa Leysen, une des anciennes élèves de l'école de pilotage de Jean Stampe, prend contact avec ce dernier : elle désire un appareil de voltige léger supérieur au Tiger Moth et au Bücker Jungmann. Pour le cas de mon Stampe sujet, ils sont bombés... d'aprés le plan de MRA N° 785 : Envergure 2,08m, poids : 8,5 kg. Je vends un STAMPE SV4 à l'échelle 1/3 Construction sur plan 2.80m envegure Moteur Zenoah 38cc révisé Réducteur Toni Clark Tous servos MG Hitec Double alimentation Cockpit semi maquette État impeccable, peu volé Acheter la maquette du Stampe SV4 en bois prête à offrir, avion d’entraînement de entre deux guerres. Cette tige sert également de butée à l'amortissement. Imprimer ; 189,63 € 189,63 € Ajouter au panier. Home > Stampe > SV-4. Essai de mise en croix... En savoir plus. Bravo Robin , du beau boulot ! Réservoir d'huile moulé fibre de verre/époxy (la grille, elle, est en tôle d'alu 0,3mm) Roulette de queue terminée. Ainsi, en plus des prix bas aperçus dans notre rayon , le montant votre achat Stampe Sv4 vous est remboursé à hauteur de 5% minimum en Rakuten Point. Economisez avec notre option de livraison gratuite. Pour intégrer le moteur, un DLE 30cm3, il a fallu gogiter : une fois le couple avant collé, impossible de retirer le moteur. Je pense que je fibrerai ces enjoliveurs, puis couche d'apprêt, puis peinture... Ne rêvez plus et franchissez le pas en construisant cette très belle maquette Fidèle dans le moindre de ses détails, ce modèle vous apportera des heures de bonheur, aussi bien dans l’atelier pour le construire que sur le terrain pour le faire voltiger. La flèche de l'aile est ici bien visible Ce qui veux sûrement dire que c'est fabriqué " à Sète" (ma ville )! Ce n'est pas le réservoir mais le dos du siège avant. Tournage de la jante de la roulette de queue (bois dur) Trouvez stampe sv4 en vente parmi une grande sélection de Maquettes, accessoires sur eBay. et pour finir je me suis fait plaisir en découpant dans de la tôle offset de 0,3mm, les lettres SV. Quoi de plus normale me direz-vous pour cet avion mythique dont le vrai a été conçu en BELGIQUE. Très belle réalisation pour Robert et son Stampe revétu d'une très belle décoration : Quelques photos du stampe prisent mardi dernier. Passons à l'acier! Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. Projet STAMPE SV4C Le 20/10/2008 Cela fait plusieurs années que je désirais réaliser le Stampe . Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion de loisir et de tourisme . Au début, nous étions partis sur un Moteur DLE 30 Essence. Quelques Stampes sont équipés de moteurs différents comme le Lycoming O-320, le Ranger 6 ou le LOM 332b. j'ai fait la première pièce que comporte le système de roulette de queue : la fourche Appelez-nous au : +33 5 56 44 02 77. donc reprendre la construction en essayant de tirer le meilleur des 3 plans. J'ai enfin totalement terminé les roues. About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. Ces enjoliveurs serons vissés à l'aide de 5 vis sur le support en CTP (ils doivent être démotables pour avoir accès à la bague d'arrêt de la roue) Prev; 1; Next; Show Sort. Le point de départ étant, au minimum, un plan 3 vues, à bonne échelle, avec un maximum de détails. (les 8 qui composeront la cabane) en Suisse. Renard, les avions produits par la Sté belge prirent le nom de SV. Car la roulette du Stampe grandeur est "folle". le bord de la dérive et de l'empennage étant en lamellé-collé. Début du fuselage du Stampe à gauche ... (à droite, c'est le fuselage d'un Passion (multi) Robin est content, le fuselage prend enfin forme ! le Stampe SV4 C (au 1/4) de Robin, d'aprés le Plan Précédent et les plans du Stampe grandeur 2,10m d'envergure, Moteur : Laser 180 méthanol (30cc) - 4 temps traité Maquette et je vais concourir avec ! On change un peu de matériau. et militaire Plan (par mes soins) de l'hélice maquette. Sur le grandeur, il y a écrit beaucoup de chiffres et de lettres... Mais je n'ai pas voulu me casser la tête, et j'ai simplement marqué "A7". Plan MRA-Maquette & semi-maquette: Avion-1400: 1060: 2400: 67? En 2012 ,désireux de me lancer dans la réalisation d'une maquette ,je me suis procuré les plans originaux du Stampe SV4 grandeur auprès du musée d'Angers . et de l'empennage, Octobre 2015 : Encore une bien belle réalisation, motorisée en éléctrique et adoptant la même finition que celle utilisé sur le modèle présenté dans RCPILOT, joli travail Christian ! http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html il faisait 1,80m avec un Webra 10 Cm3 de l’époque. Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Les fourreaux d'ailes sont faits selon la méthode décrite par Luc sur : http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm Cette charnière à piano permettra l'ouverture des deux capots moteur latéraux. Construction des ailes inférieures : pour faciliter le transport, il a été décidé de faire les ailes en 3 parties : Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Puis j'ai fait la référence constructeur. Mais la hauteur totale du bossage est de 4mm. Encore une magnifique réalisation à mettre à l'actif de Pascal DEVILLARD, vous noterez le soin apporté aux détails, Magnifique et toutes mes félicitations à Pascal. Share your Builds … La majorité du tableau de bord sera découpé à la CNC. En 2007 nous avons acquis les plans originaux du type SV-4b. Stampe SV-4c : Appareil construit sous licence, équipé du Renault 4P de 140ch/104 kW. Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. Il fait de bois et de toile et possède un train fixe classique. Il est chanfreiné et sera collé à l'époxy directement sur le pneu. Le Stampe SV4 de Robert STEIN . Le SV.4 fut à la base du plus gros succès de la société. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! Nous allons Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs belges Jean Stampe et Maurice Vertongen, concepteurs de cet avion. (Note du rédacteur Alain) Et Robert est un grand amateur des plans Buissyne puisqu'il a déjà réalisé le Druine et le Turbo Trush : Lien vers le plan du Stampe SV4 (plan, notice, short kit) : Stampe SV4. 26 mars 2020 - Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. J'aurais dû mieux me documenter avant ! Elles sont en acier inox de 0.7mm Nous avons décidé, Robin et moi (Alain) de construire chacun notre Stampe SV4C Elles sont blanches "mat". collage des flancs et des cabines Share your Builds … 0,8 cm³ 2T: Réf. - que pour les nervures du Stab et de la dérive, bien trop épaisses... L'original et sa copie ! Voici mon modèle de référence : STAMPE SV4 C immatriculé : F - BCZE Le modèle réduit : Je devais faire, en même temps que Robin ( voir "le Stampe de Robin"), un Stampe de 2,08m d'envergure, d'après le plan de Précédent. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! Sur certains Stampes, ces derniers sont plats, mais sur d'autres, ils sont bombés et profilés. Nous décidons avec Robin de stopper la construction d'après le plan MRA et nous attaquons le Stampe de R.DERY... pour gagner du poids et faire de vraies nervures (pas des baguettes carrées !) Voici une des deux jambes principales (l'autre est en construction). J'ai commandé ces 8 haubans J'ai donc acheté, pour le train, les tubes aciers chez LM et je les ai polis. Robin est content, le fuselage prend enfin forme !
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